Отправить сообщение
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
продукты
продукты
Дом > продукты > Мотор с неодимовым магнитом > Магниты неодимия мотора 25kw Rpm высокого вращающего момента IP68 IP65 низкие едут на автомобиле для пластикового штрангпресса

Магниты неодимия мотора 25kw Rpm высокого вращающего момента IP68 IP65 низкие едут на автомобиле для пластикового штрангпресса

Детали продукта

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: ENNENG

Сертификация: CE,UL

Номер модели: PMM

Условия оплаты & доставки

Количество мин заказа: 1 набор

Цена: USD 500-5000/set

Упаковывая детали: мореходная упаковка

Время доставки: 15-120 дней

Условия оплаты: L/C, T/T

Поставка способности: 20000 наборов/год

Получите самую лучшую цену
Выделить:

Мотор Rpm высокого вращающего момента IP68 низкий

,

Мотор Rpm высокого вращающего момента IP65 низкий

,

магниты неодимия 25kw едут на автомобиле

Имя:
Низкочастотный двигатель с высоким крутящим моментом
Настоящий:
AC
Материал:
Редкая земля NdFeB
Ряд силы:
5.5-3000kw
Установка:
IMB3 IMB5 IMB35
Напряжение тока:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Поляки:
2,4,6,8,10
Ранг защиты:
IP54 IP68 IP65
Имя:
Низкочастотный двигатель с высоким крутящим моментом
Настоящий:
AC
Материал:
Редкая земля NdFeB
Ряд силы:
5.5-3000kw
Установка:
IMB3 IMB5 IMB35
Напряжение тока:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Поляки:
2,4,6,8,10
Ранг защиты:
IP54 IP68 IP65
Магниты неодимия мотора 25kw Rpm высокого вращающего момента IP68 IP65 низкие едут на автомобиле для пластикового штрангпресса

Низкий мотор магнита неодимия вращающего момента 25kw RPM высокий для пластикового штрангпресса

 

Стандарты выхода по энергии
исполните с рангом GB30253-1
Режим работы
S1
Высота
под 1000m
Экологическая температура
-15~+40℃
Размеры установки
исполните со стандартом IEC
Режим контроля
переменное векторное управление частоты
Ряд силы
5,5 〜 3000kw
Установите тип
IMB3 IMB5 IMB35
Охлаждая путь
IC411 или IC416
Расклассифицированная эффективность
50,75,125,150Hz (подгонянное согласно требованию)
Класс изоляции
F (H)
Опционные части
Кодировщик, спиральный трансформатор, PTC, PT100
Ранг защиты
IP54 (IP23 ориентированное на заказчика)
Связывать проволокой тип
распределительная коробка (штепсельную вилку авиации можно подгонять согласно требованию)
Установка
IMB3 IMB5 IMB35
Расклассифицированное напряжение тока
380V±10%, 660V±10%

Необходимая окружающая среда
под высотой 1000m
〜 45°C температуры -15
относительная влажность под 90%

 

Краткое объяснение моторов и преимуществ постоянного магнита:

 

Моторы постоянного магнита электрические машины которые используют постоянные магниты вместо электромагнитов для генерации магнитного поля необходимо для их деятельности. Эти моторы имеют несколько преимуществ над традиционными моторами которые используют электромагниты:

 

1. Более высокая эффективность: Моторы постоянного магнита имеют более высокую эффективность чем традиционные моторы потому что они имеют более низкие потери должные к отсутствию течения в замотках ротора.

 

2. Лучшая плотность мощности: Моторы постоянного магнита имеют более высокую плотность мощности чем традиционные моторы потому что они могут произвести более сильное магнитное поле с более небольшим количеством материала.

 

3. Более небольшие размер и вес: Должный к их более высокой плотности мощности, моторы постоянного магнита можно конструировать для того чтобы быть более небольшие и более слегка чем традиционные моторы, делая их идеальным для применений где космос и вес забота.

 

4. Более низкое обслуживание: Моторы постоянного магнита имеют меньше двигающих частей чем традиционные моторы, который значит их требуют меньше обслуживания и имеют более длинную продолжительность жизни.

 

5. Лучший контроль: Моторы постоянного магнита имеют лучший контроль потому что они могут ответить более быстро изменениям в нагрузке и скорости, делая их соответствующим для применений которые требуют точного контроля.

 

Анализ принципа технических преимуществ мотора постоянного магнита

 

Принцип мотора постоянного магнита одновременного следующим образом: В замотке статора мотора в трехфазное течение, после пропуск-в течении, он сформирует вращая магнитное поле для замотки статора мотора. Потому что ротор установлен с постоянным магнитом, поляк постоянного магнита магнитный зафиксирован, согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различное отталкивание, вращая магнитное поле произведенное в статоре будет управлять ротором для того чтобы вращать, скорость вращения ротора равен к скорости вращая поляка произвел в статоре.

Магниты неодимия мотора 25kw Rpm высокого вращающего момента IP68 IP65 низкие едут на автомобиле для пластикового штрангпресса 0

 

Должный к пользе постоянных магнитов обеспечить магнитные поля, процесс ротора зрел, надежен, и гибок в размере, и проектная мощность может быть как небольшая как десятки ватт, до мегаватт. В то же время, путем увеличение или уменьшать числа пар магнитов ротора постоянных, легче изменить число поляков мотора, который делает ряд скорости из моторов постоянного магнита одновременных более широкой. С мультипольными роторами постоянного магнита, проектная скорость может быть как низка как одиночное число, которое трудно для того чтобы достигнуть обычными асинхронными двигателями.

Особенно в низкоскоростной высокомощной среде прикладной программы, мотор постоянного магнита одновременный может сразу управляться мультипольным дизайном на малой скорости, сравненной с обычным мотором плюс редуктор, преимущества постоянного магнита одновременный мотор можно выделить.

Магниты неодимия мотора 25kw Rpm высокого вращающего момента IP68 IP65 низкие едут на автомобиле для пластикового штрангпресса 1

 

Детальные картины
 
Магниты неодимия мотора 25kw Rpm высокого вращающего момента IP68 IP65 низкие едут на автомобиле для пластикового штрангпресса 2
 

 

Разницы между мотором постоянного магнита и асинхронным двигателем:

 

01. Структура ротора

 

Асинхронный двигатель: Ротор состоит из металлического стержня и роторов замотки, главным образом белк-клетки и провод-раны. Ротор белк-клетки брошен с алюминиевыми барами. Магнитное поле алюминиевого бара режа статор управляет ротором.

 

Мотор PMSM: Постоянные магниты врезаны в поляках ротора магнитных, и управлены для того чтобы вращать вращая магнитным полем произведенным в статоре согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различное отталкивание.

 

02. Эффективность

 

Асинхронные двигатели: Нужно поглотить настоящее от возбуждения решетки, приводящ в некоторое количество потерях энергии, течении мотора реактивного, и фактора низкой мощности.

 

Мотор PMSM: Магнитное поле обеспечено постоянными магнитами, ротору не нужно возбудить течение, и эффективность мотора улучшена.

 

03. Том и вес

 

Польза высокопроизводительных материалов постоянного магнита делает магнитное поле воздушного зазора моторов постоянного магнита одновременных большой чем это из асинхронных двигателей. Размер и вес уменьшены сравненный к асинхронным двигателям. Будет один или два размер кадра более низкий чем асинхронные двигатели.

 

04. Мотор начиная течение

 

Асинхронный двигатель: Он сразу начат электричеством частоты силы, и начиная течение большое, которое может достигнуть 5 к 7 раз расклассифицированному течению, которое имеет больший удар по энергосистеме в одно мгновение. Большое начиная течение причиняет падение напряжения тока сопротивления утечки замотки статора увеличить, и начиная вращающего момента небольшое настолько сверхмощное начало нельзя достигнуть. Даже если инвертор использован, он может только начать внутри ряд течения требуемой производительности.

 

Мотор PMSM: Он управляется преданным регулятором, который нуждается требованиях к требуемой производительности редуктора. Фактическое начиная течение небольшое, течение постепенно увеличено согласно нагрузке, и начиная вращающий момент большой.

 

05. Фактор силы

 

Асинхронные двигатели имеют фактор низкой мощности, они должны поглотить большое количество реактивного течения от энергосистемы, большое начиная течение асинхронных двигателей причинит недолгосрочный удар по энергосистеме, и долгосрочная польза причинит некоторое повреждение к оборудованию и трансформаторам энергосистемы. Необходимо добавить блоки компенсации силы и выполнить компенсацию реактивной мощности для обеспечения качества энергосистемы и для увеличения цены пользы оборудования.

 

Никакой наведенный поток в роторе мотора постоянного магнита одновременного, и фактор силы мотора высок, который улучшает качественный фактор энергосистемы и исключает потребность установить компенсатор.

 

06. Обслуживание

 

Структура асинхронного двигателя + редуктора произведет вибрацию, жару, высокую интенсивность отказов, большое потребление смазки, и высокие ручные расходы на техническое обслуживание; она причинит некоторые потери времени простоя.

 

Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.

 

Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.

 

Подобные продукты