Переменная скорость IP54 IP55 мотора безредукторной передачи PMAC мотор 3 участков постоянный одновременный

Существует много типов постоянных магнитных синхронных двигателей, which can be divided into sine wave permanent magnet synchronous motors and trapezoidal wave permanent magnet synchronous motors according to the waveform of the stator winding induced electromotive forceВ структуре обслуживания сенсорного экрана в составе оборудования станков-инструментов,Статор синус-волнового постоянного магнитного синхронного двигателя, используемого, состоит из трехфазных обмоток и железных ядер.Окрутки арматуры часто соединяются в форме Y и используются на коротких расстояниях распределенные обмотки: поле воздушного разрыва спроектировано как синусовая волна,для создания синусной волны с противомоторной силой; ротор использует магниты вместо электрического возбуждения.

1Метод управления двигателем

В настоящее время существует в основном два метода управления для трехфазных синхронных двигателей, один из которых является другим типом управления (также известный как частотное управление открытым циклом);другой - тип самоконтроля (также известный как частотное управление с закрытым циклом)Другой метод управления в основном регулирует скорость ротора путем самостоятельного управления частотой питания N#I-части.Он не должен знать информацию о положении ротора, и часто используется схема управления с открытым контуром с постоянным соотношением напряжения и частоты.Самоуправляемый постоянный магнит синхронный двигатель также регулирует скорость ротора путем изменения частоты внешнего источника питанияВ отличие от другого типа управления, изменение частоты внешнего источника питания связано с информацией о положении ротора.чем выше частота зарядки статора,Скорость вращения ротора регулируется путем изменения частоты напряжения (или тока), применяемого к обмотке статора.

Поскольку самоуправляемый синхронный двигатель не имеет проблем с выходом из шага и колебаниями другого управляемого синхронного двигателя,и постоянный магнит постоянного магнитного синхронного двигателя не имеет щетки и коммутаторы, что уменьшает объем и качество ротора и улучшает скорость ответа и диапазон скоростей системы, поэтому мы используем самоуправляемый синхронный двигатель постоянного магнита переменного тока.Когда трехфазный симметричный источник питания добавляется к трехфазной симметричной обмотке, естественным образом будет создано магнитное поле синхронного вращающегося статора.Скорость вращения ротора синхронного двигателя строго синхронизирована с частотой внешнего источника питания и не имеет ничего общего с размером нагрузки.

2Принцип двигателя PMSM

PMSM - это сокращение от Permanent Magnet Synchronous Motor.Принцип работы двигателя PMSM основан на взаимодействии между магнитными полями ротора постоянного магнита и токами обмотки статора.

Статор двигателя PMSM имеет несколько обмоток, которые питаются трехфазным источником питания переменного тока.Энергичные обмотки производят вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с постоянными магнитами на ротореТечения обмотка статора должны быть синхронизированы с положением ротора для поддержания производства крутящего момента.

Двигатель PMSM является синхронным, что означает, что ротор вращается с той же частотой, что и поле статора.Скорость двигателя прямо пропорциональна частоте источника питания переменного тока и количеству полюсов в статоре.

Двигатель PMSM является высокоэффективным и точным двигателем, который широко используется в различных приложениях, таких как электромобили, робототехника и промышленная автоматизация.

3Структура двигателя PMAC

Трёхфазный двигатель PMAC (постоянный магнит AC) обычно состоит из двух основных частей: статора и ротора.

Статор - это неподвижная часть двигателя и содержит трехфазную обмотку, которая подключена к источнику питания переменного тока.который взаимодействует с постоянными магнитами на роторе для получения крутящего момента и вращения.

Ротор является вращающейся частью двигателя и содержит постоянные магниты, которые производят постоянное магнитное поле.в зависимости от конструкции двигателя.

Ротор окружен обмоткой статора, которая обычно помещается в отверстия на внутренней поверхности ядра статора.Ядро статора состоит из ламинированных стальных листов, которые складываются вместе для уменьшения магнитных потерь.

Двигатель также включает вал, который подключен к ротору и поддерживает нагрузку, приводящуюся двигателем.

В целом, трехфазная структура двигателя PMAC проста, эффективна и надежна, что делает ее подходящей для широкого спектра промышленных и коммерческих применений.

4Преимущества двигателей PMSM:

- Что?

Высокая эффективность

Это особенно верно при более низких скоростях.Таким образом, почти полностью устраняя потери ротора.В сравнении с индукционными или отказоустойчивыми двигателями он также требует меньшего тока на статоре и имеет больший коэффициент мощности, что приводит к меньшему количеству тока на контроллере,и повышение эффективности общей системы привода.

При управлении более низкими скоростями с более высокой эффективностью, чем индукционный двигатель, может быть исключена необходимость в скоростной коробке передач, устраняя сложность механического устройства.

Постоянный момент

Этот тип двигателя может генерировать постоянный крутящий момент и поддерживать полный крутящий момент при низких скоростях.

Размер

Меньшие размеры, меньший вес и меньше катушек обеспечивают более высокую плотность питания.

Экономичное

При отсутствии щетки уменьшаются расходы на обслуживание.

Минимальная температура

В PMSM тепло генерируется на катушках статора, и нет щетки и только минимальное тепло генерируется на роторе, что облегчает охлаждение двигателя.Поскольку они работают прохладнее, чем индукционные двигатели, повышается надежность и продолжительность жизни двигателя.

Диапазон скоростей

Этот тип двигателя может иметь широкий диапазон скоростей с использованием ослабления поля и может использовать стратегию управления максимальным крутящим моментом/током (MTPA) при работе с постоянным крутящим моментом.

- Что?