Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ENNENG
Сертификация: CE,UL
Номер модели: PMM
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 набор
Цена: USD 500-5000/set
Упаковывая детали: мореходная упаковка
Время доставки: 15-120 дней
Условия оплаты: L/C, T/T
Поставка способности: 20000 наборов/год
Имя: |
Мотор постоянного магнита PMAC |
Настоящий: |
AC |
Материал: |
Редкоземельный NdFeB |
Ряд силы: |
5.5-3000kw |
Режим работы: |
S1 |
Охлаждать: |
воздушное охлаждение, жидкостный охлаждать, естественный охлаждать |
Поляки: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Ранг защиты: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Сила: |
250kw |
Фактор обслуживания: |
1 |
Имя: |
Мотор постоянного магнита PMAC |
Настоящий: |
AC |
Материал: |
Редкоземельный NdFeB |
Ряд силы: |
5.5-3000kw |
Режим работы: |
S1 |
Охлаждать: |
воздушное охлаждение, жидкостный охлаждать, естественный охлаждать |
Поляки: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Ранг защиты: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Сила: |
250kw |
Фактор обслуживания: |
1 |
250 кВт Промышленное использование редкоземельных NdFeB PMAC Постоянный магнитный мотор
Что такое постоянный магнитный синхронный мотор?
Двигатель ПМ - это двигатель переменного тока, который использует магниты, встроенные или прикрепленные к поверхности ротора двигателя.Магниты используются для генерации постоянного потока двигателя вместо того, чтобы требовать от поля статора, чтобы генерировать один, связываясь с роторомЧетвертый двигатель, известный как двигатель с линейным запуском PM (LSPM), включает в себя характеристики обоих двигателей.Двигатель LSPM включает в себя магниты PM-мотора внутри ротора и решетки ротора двигателя с эльфийской клеткой для максимизации крутящего момента и эффективности.
Задняя электродвигательная сила - это сокращение от задней электродвигательной силы, но также известна как контрэлектродвигательная сила.Электродвигательная сила - это напряжение, возникающее в электродвигателях, когда между обмотками статора и магнитным полем ротора происходит относительное движение.Геометрические свойства ротора определяют форму обратной волны. Эти волны могут быть синусоидными, трапецидными, треугольными или чем-то средним.
Как индукционные, так и ПМ-машины генерируют обратные EMF-волновые формы.ОднакоВ случае с ПМ-машиной, ротор генерирует собственное магнитное поле. Поэтому напряжение может быть вызвано в обмотках статора, когда ротор находится в движении.Напряжение обратного электромагнитного тока будет увеличиваться линейно с скоростью и является решающим фактором в определении максимальной рабочей скорости.
Двигатели SPM имеют магниты, прикрепленные к внешней поверхности ротора. Из-за этой механической установки их механическая прочность слабее, чем у двигателей IPM.Ослабленная механическая прочность ограничивает максимальную безопасную скорость двигателяКроме того, эти двигатели имеют очень ограниченную магнитную выступающую силу (Ld ≈ Lq).Из-за почти единого соотношения выделенности, конструкции двигателей SPM значительно, если не полностью, зависят от компонента магнитного крутящего момента для получения крутящего момента.
IPM-моторы имеют постоянный магнит, встроенный в сам ротор.и подходит для работы на очень высоких скоростяхЭти двигатели также характеризуются относительно высоким соотношением магнитного выступа (Lq > Ld).двигатель IPM способен генерировать крутящий момент, используя как магнитные, так и нежелательные компоненты крутящего момента двигателя;.
Маленький и легкий
При специальной электромагнитной конструкции соотношение объема и веса уменьшается на 20%, длина всей машины уменьшается на 10%,и полная скорость слотов статора увеличивается до 90%.
Высокоинтегрированный
Двигатель и инвертор полностью интегрированы, что позволяет избежать подключения внешней цепи между двигателем и инвертором и повышает надежность системных продуктов.
Энергоэффективность
Высокопроизводительный материал из редкоземельных постоянных магнитов, специальный слот статора и структура ротора делают этот мотор эффективным до стандарта IE4.
Конструкция по заказу
Конструкция и изготовление на заказ, предназначенные для специальных машин, уменьшают избыточные функции и маржи проектирования и минимизируют затраты.
Низкие вибрации и шум
Двигатель работает напрямую, шум и вибрация оборудования незначительны, а воздействие на рабочую среду сокращается.
Бесплатное обслуживание
Нет деталей для скоростных передач, нет необходимости регулярно менять смазку для передач, и оборудование действительно без обслуживания.
Изменение индуктивности двигателя ПМ с нагрузкой
В конце концов, железо насыщается и больше не позволяет потоку соединяться.Результатом является уменьшение индуктивности пути, пройденного полем потокаВ ПМ-машине значения индуктивности d-оси и q-оси уменьшаются с увеличением тока нагрузки.
Индуктивность d- и q-оси двигателя SPM почти идентична. Поскольку магнит находится вне ротора, индуктивность q-оси будет падать с той же скоростью, что и индуктивность d-оси.Однако, индуктивность двигателя IPM будет уменьшаться по-разному. опять же, индуктивность d-оси естественно ниже, потому что магнит находится на пути потока и не генерирует индуктивное свойство.,в оси d меньше железа для насыщения, что приводит к значительному снижению потока по отношению к оси q.
Тенденция развития двигателей с постоянными магнитами редких земель
Двигатели с постоянными магнитами редких земель развиваются в направлении высокой мощности (высокой скорости, высокого крутящего момента), высокой функциональности и миниатюризации,и постоянно расширяют новые разновидности двигателей и области примененияДля удовлетворения потребностей, проектирование и процесс производства двигателей с постоянными магнитами редкоземельных элементов все еще нуждаются в постоянных инновациях.электромагнитная структура будет более сложной, структура расчета будет более точной, а процесс производства будет более продвинутым и применимым.
Применение двигателя с постоянным магнитом редкоземельных элементов
Из-за превосходства двигателей с постоянными магнитами редкоземельных элементов их применение становится все более широким.
Основное внимание уделяется высокой эффективности и энергосбережению двигателей с постоянными магнитами редкоземельных элементов.такие как постоянные магниты редкоземельных магнитов синхронные двигатели для текстильной и химической промышленности волокна, постоянные магниты редкоземельных магнитов синхронные двигатели для различных горнодобывающих и транспортных машин, используемых на нефтяных месторождениях и угольных шахтах,и редкоземельных постоянных магнитов синхронные моторы для привода различных насосов и вентиляторов.
Постоянные магнитные синхронные двигатели с внутренними магнитами: Максимальная энергоэффективность
Постоянный магнит синхронный двигатель с внутренними магнитами (IPMSM) является идеальным двигателем для тяговых применений, где максимальный крутящий момент не возникает при максимальной скорости.Этот тип двигателя используется в приложениях, требующих высокой динамики и мощности перегрузкиИ это также идеальный выбор, если вы хотите работать вентиляторы или насосы в IE4 и IE5 диапазоне.при условии, что вы управляете им с правильным приводом переменной частоты.
Наши двигатели с переменной частотой используют интегрированную стратегию управления, основанную на MTPA (максимальный крутящий момент на ампер).Это позволяет работать ваши постоянные магниты синхронные двигатели с максимальной энергоэффективностьюПревышение нагрузки 200%, превосходный стартовый крутящий момент и расширенный диапазон регулирования скорости также позволяют полностью использовать номинальную мощность двигателя.Для быстрого возврата затрат и наиболее эффективных процессов контроля.
Моторы синхронные с постоянным магнитом и внешними магнитами для классических сервоприложений
Постоянные магнитные синхронные двигатели с внешними магнитами (SPMSM) являются идеальными двигателями, когда вам нужна высокая перегрузка и быстрое ускорение, например, в классических сервоприложениях.Удлиненная конструкция также приводит к низкой массовой инерции и может быть оптимально установленаТем не менее, одним из недостатков системы, состоящей из SPMSM и привода с переменной частотой, являются связанные с ней затраты, поскольку часто используются дорогостоящие технологии вставки и высококачественные кодеры.
Ослабление/усиление потока двигателей ПМ
В двигателе с постоянным магнитом поток генерируется магнитами. Поле потока следует определенному пути, который может быть увеличен или противоположен.Усиление или усиление поля потока позволит двигателю временно увеличить производство крутящего моментаПротивопоставление полю потока будет отрицать существующее магнитное поле двигателя. Уменьшенное магнитное поле ограничит производство крутящего момента, но уменьшит напряжение обратной электромагнитной связи.Сниженное обратное напряжение EMF освобождает напряжение, чтобы подтолкнуть двигатель работать на более высоких скоростях выходаВ обоих случаях требуется дополнительный ток двигателя. Направление тока двигателя по оси d, предоставляемое контроллером двигателя, определяет желаемый эффект.
Зачем выбирать постоянные магнитные двигатели?
Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) предлагают несколько преимуществ по сравнению с другими типами двигателей, в том числе:
Высокая эффективность: двигатели PMAC высокоэффективны из-за отсутствия потерь меди в роторе и снижения потерь обмотки.что приводит к значительной экономии энергии.
Высокая плотность мощности: двигатели PMAC имеют более высокую плотность мощности по сравнению с другими типами двигателей, что означает, что они могут производить больше мощности на единицу размера и веса.Это делает их идеальными для применения, где пространство ограничено.
Высокая плотность крутящего момента: двигатели PMAC имеют высокую плотность крутящего момента, что означает, что они могут производить больше крутящего момента на единицу размера и веса. Это делает их идеальными для приложений, где требуется высокий крутящий момент.
Сниженное обслуживание: поскольку двигатели PMAC не имеют щетки, они требуют меньшего обслуживания и имеют более длительный срок службы, чем другие типы двигателей.
Улучшенный контроль: двигатели PMAC имеют лучший контроль скорости и крутящего момента по сравнению с другими типами двигателей, что делает их идеальными для приложений, где требуется точное управление.
Экологически чистые: двигатели PMAC более экологически чисты, чем другие типы двигателей, поскольку они используют редкоземельные металлы,которые легче перерабатываются и производят меньше отходов по сравнению с другими типами двигателей.
В целом преимущества двигателей PMAC делают их отличным выбором для широкого спектра применений, включая электромобили, промышленные машины и системы возобновляемой энергии.