Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ENNENG
Сертификация: CE,UL
Номер модели: PMM
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 набор
Цена: USD 500-5000/set
Упаковывая детали: мореходная упаковка
Время доставки: 15-120 дней
Условия оплаты: L/C, T/T
Поставка способности: 20000 наборов/год
Имя: |
Мотор постоянного магнита для замены |
Настоящий: |
AC |
Материал: |
Редкоземельный NdFeB |
Ряд силы: |
5.5-3000kw |
Установка: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Фаза: |
участок 3 |
Поляки: |
2,4,6,8,10 |
Напряжение: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Класс эффективности: |
IE4, IE5 |
Особенность: |
Низкоскоростной, высокий вращающий момент |
Имя: |
Мотор постоянного магнита для замены |
Настоящий: |
AC |
Материал: |
Редкоземельный NdFeB |
Ряд силы: |
5.5-3000kw |
Установка: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Фаза: |
участок 3 |
Поляки: |
2,4,6,8,10 |
Напряжение: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Класс эффективности: |
IE4, IE5 |
Особенность: |
Низкоскоростной, высокий вращающий момент |
Промышленность Использование 180кВ 380в низких оборотов в минуту постоянный магнит AC двигатель для замены
Что такое постоянный магнитный синхронный мотор?
Постоянный магнитный синхронный двигатель состоит в основном из статора, ротора, шасси, передней и задней крышки, подшипников и т.д.Структура статора в основном такая же, как у обычных асинхронных двигателей, и главное отличие между постоянным магнитом синхронного двигателя и других видов двигателей является его ротор.
Материал постоянного магнита с предварительно намагниченным (магнитно заряженным) магнитом на поверхности или внутри постоянного магнита двигателя обеспечивает необходимое магнитное поле воздушного разрыва для двигателя.Эта структура ротора может эффективно уменьшить объем двигателя, снижение потерь и повышение эффективности.
Принцип работы двигателя с постоянным магнитом
Принцип работы двигателя pmsm такой же, как и у синхронного двигателя.
Характеристики: при работе в стационарном состоянии существует постоянная связь между скоростью ротора и сетевой частотой n=ns=60f/p, и ns называется синхронной скоростью.
Если частота электросети постоянна, то скорость синхронного двигателя постоянна в устойчивом состоянии независимо от размера нагрузки.
Работа в качестве генератора является наиболее важным режимом работы синхронного двигателя, а работа в качестве двигателя является еще одним важным режимом работы синхронного двигателя.
В случаях, когда регулирование скорости не требуется, применение большого синхронного двигателя может повысить эффективность работы.
В последние годы небольшие синхронные двигатели использовались в асинхронных двигателях с переменной частотой, также известных как индукционные двигатели,которые являются двигателями переменного тока, которые генерируют электромагнитный крутящий момент через взаимодействие вращающегося магнитного поля воздушного разрыва и индуцированного тока обмотки ротора, тем самым реализуя преобразование электромеханической энергии в механическую энергию.
Преимущества двигателей PMSM:
- Что?
Высокая эффективность
Это особенно верно при более низких скоростях.Таким образом, почти полностью устраняя потери ротора.В сравнении с индукционными или отказоустойчивыми двигателями он также требует меньшего тока на статоре и имеет больший коэффициент мощности, что приводит к меньшему количеству тока на контроллере,и повышение эффективности общей системы привода.
При управлении более низкими скоростями с более высокой эффективностью, чем индукционный двигатель, может быть исключена необходимость в скоростной коробке передач, устраняя сложность механического устройства.
Постоянный момент
Этот тип двигателя может генерировать постоянный крутящий момент и поддерживать полный крутящий момент при низких скоростях.
Размер
Меньшие размеры, меньший вес и меньше катушек обеспечивают более высокую плотность питания.
Экономичное
При отсутствии щетки уменьшаются расходы на обслуживание.
Минимальная температура
В PMSM тепло генерируется на катушках статора, и нет щетки и только минимальное тепло генерируется на роторе, что облегчает охлаждение двигателя.Поскольку они работают прохладнее, чем индукционные двигатели, повышается надежность и продолжительность жизни двигателя.
Диапазон скоростей
Этот тип двигателя может иметь широкий диапазон скоростей с использованием ослабления поля и может использовать стратегию управления максимальным крутящим моментом/током (MTPA) при работе с постоянным крутящим моментом.
Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) имеют широкий спектр применений, включая:
Промышленные машины: двигатели PMAC используются в различных отраслях промышленной техники, таких как насосы, компрессоры, вентиляторы и станки-инструменты.и точный контроль, что делает их идеальными для этих приложений.
Робототехника: двигатели PMAC используются в робототехнике и автоматизации, где они обеспечивают высокую плотность крутящего момента, точное управление и высокую эффективность.и другие системы управления движением.
Системы HVAC: двигатели PMAC используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), где они обеспечивают высокую эффективность, точное управление и низкий уровень шума.Они часто используются в вентиляторах и насосах в этих системах.
Постоянные магнитные синхронные двигатели с внутренними магнитами: Максимальная энергоэффективность
Постоянный магнит синхронный двигатель с внутренними магнитами (IPMSM) является идеальным двигателем для тяговых применений, где максимальный крутящий момент не возникает при максимальной скорости.Этот тип двигателя используется в приложениях, требующих высокой динамики и мощности перегрузкиИ это также идеальный выбор, если вы хотите работать вентиляторы или насосы в IE4 и IE5 диапазоне.при условии, что вы управляете им с правильным приводом переменной частоты.
Наши двигатели с переменной частотой используют интегрированную стратегию управления, основанную на MTPA (максимальный крутящий момент на ампер).Это позволяет работать ваши постоянные магниты синхронные двигатели с максимальной энергоэффективностьюПревышение нагрузки 200%, превосходный стартовый крутящий момент и расширенный диапазон регулирования скорости также позволяют полностью использовать номинальную мощность двигателя.Для быстрого возврата затрат и наиболее эффективных процессов контроля.
Моторы синхронные с постоянным магнитом и внешними магнитами для классических сервоприложений
Постоянные магнитные синхронные двигатели с внешними магнитами (SPMSM) являются идеальными двигателями, когда вам нужна высокая перегрузка и быстрое ускорение, например, в классических сервоприложениях.Удлиненная конструкция также приводит к низкой массовой инерции и может быть оптимально установленаТем не менее, одним из недостатков системы, состоящей из SPMSM и привода с переменной частотой, являются связанные с ней затраты, поскольку часто используются дорогостоящие технологии вставки и высококачественные кодеры.
Системы возобновляемой энергии: двигатели PMAC используются в системах возобновляемой энергии, таких как ветряные турбины и солнечные трекеры, где они обеспечивают высокую эффективность, высокую плотность мощности и точное управление.Они часто используются в генераторах и системах слежения в этих системах.
Медицинское оборудование: Двигатели PMAC используются в медицинском оборудовании, например, в МРТ-машинах, где они обеспечивают высокую плотность крутящего момента, точное управление и низкий уровень шума.Они часто используются в двигателях, которые приводят к движущимся частям этих машин.
Преимущества
Обеспечивает более высокую эффективность на высоких скоростях
Доступен в небольших размерах в различных упаковках
Обслуживание и установка очень просты, чем с индукционным мотором
Способен поддерживать полный крутящий момент при низких оборотах
Высокая эффективность и надежность
Дает плавный крутящий момент и динамические характеристики
Недостатки
Недостатки синхронных двигателей с постоянным магнитом:
Эти типы двигателей очень дороги по сравнению с индукционными двигателями
Очень сложно их запустить, потому что они не самозанятые.
Как предотвратить обезмагнитизацию двигателя с постоянным магнитом?
01Правильный выбор мощности двигателя постоянного магнита:
Демагнитизация связана с выбором мощности двигателей с постоянным магнитом.Основная причина для демогнетизации постоянного магнита синхронный двигатель является то, что температура слишком высокаПоэтому при выборе мощности двигателя постоянного магнита следует оставить определенный отрыв.В зависимости от фактической ситуации нагрузки, как правило, более подходящим является около 20%.
02. Избегайте запуска с большой нагрузкой и частого запуска:
Постоянные магнитные синхронные двигатели стараются избегать прямого запуска или частого запуска тяжелых нагрузок.и в долевом участке стартового крутящего момента, магнитное поле статора демогнитизирует магнитный полюс ротора. Поэтому старайтесь избегать тяжелой нагрузки и частого запуска синхронного двигателя с постоянным магнитом.
03Улучшить дизайн:
(1) Соответственно увеличить толщину постоянного магнита:
С точки зрения проектирования и производства синхронных двигателей с постоянным магнитом, отношение между реакцией арматуры,электромагнитный крутящий момент и демогнетизация постоянного магнита следует рассмотреть.
При совместном действии магнитного потока, вырабатываемого намотным током, и магнитного потока, вырабатываемого намоткой радиальной силы,Постоянные магниты на поверхности ротора легко вызывают демагнетизацию.
При условии, что воздушный разрыв двигателя остается неизменным, чтобы гарантировать, что постоянный магнит не обезмагнитируется,наиболее эффективным методом является надлежащее увеличение толщины постоянного магнита.
(2) Внутри ротора есть вентиляционная канавка, которая уменьшает повышение температуры ротора:
Если температура ротора слишком высока, постоянный магнит вызовет необратимую потерю магнетизма.Внутренняя вентиляционная схема ротора может быть спроектирована для прямого охлаждения магнитной сталиЭто не только снижает температуру магнитной стали, но и повышает эффективность.