Срок службы радиального мотора с жидкостным охлаждением постоянного магнита потока длинный

Работа мотора постоянного магнита одновременного:

Деятельность мотора постоянного магнита одновременного очень проста, быстра, и эффективна сравниванный к обычным моторам. Деятельность PMSM зависит от вращая магнитного поля статора и постоянн магнитного поля ротора. Постоянные магниты использованы как ротор для создания постоянн магнитного потока и для того чтобы работать и запирать на синхронной скорости. Эти типы моторов подобны безщеточным моторам DC.

Формируют группы phasor путем присоединяться к замоткам статора друг с другом. Присоединяются к совместно для того чтобы сформировать этим группам phasor различные соединения как звезда, перепад, и двойные и одиночные фазы. Уменьшить гармоничные напряжения тока, замотки должны быть обветренный скоро друг с другом.

Когда трехфазная поставка AC дается статору, она создает вращая магнитное поле и постоянн магнитное поле наведенные должные к постоянному магниту ротора. Этот ротор работает в синхронизме с синхронной скоростью. Вся деятельность PMSM зависит от воздушного зазора между статором и ротором без нагрузки.

Если воздушный зазор большой, то будут уменьшены потери windage мотора. Полюсы возбуждения созданные постоянным магнитом заметный. Моторы постоянного магнита одновременные само-не начинают моторы. Так, необходимо контролировать переменную частоту статора электронно.

Структура мотора IPM (внутреннего постоянного магнита)

Обычный мотор SPM (поверхностного постоянного магнита) имеет структуру в которой постоянный магнит прикреплен в поверхность ротора. Он только использует магнитный вращающий момент от магнита. С другой стороны, мотор IPM использует нежелание через магнитное сопротивление в дополнение к магнитному вращающему моменту путем врезать постоянный магнит самого в роторе.

SPM против структуры ротора мотора IPM

Мотор IPM (внутреннего постоянного магнита) отличает

Высокие вращающий момент и высокая эффективность
Высокий вращающий момент и высокий выход достиганы путем использование вращающего момента нежелания в дополнение к магнитному вращающему моменту.

Энергосберегающая деятельность
Оно уничтожает до 30% меньше силы сравненной к обычным моторам SPM.

Высокоскоростное вращение
Оно может ответить высокоскоростному вращению мотора путем контролировать 2 типа вращающего момента используя векторное управление.

Безопасность
В виду того что постоянный магнит врезан, механическая безопасность улучшена как, не похож на в SPM, магнит не разделит должное к маховой силе.

Особенности векторного управления

Пока обычная система (система кондукции 120-degree) имеет течение впечатленное в моторе как прямоугольная волна, векторное управление впечатляет напряжение тока которое поворачивает в волну синуса к положению ротора (углу магнита), поэтому будет возможно контролировать течение мотора.

Разницы между мотором постоянного магнита и асинхронным двигателем

01. Структура ротора

Асинхронный двигатель: Ротор состоит из металлического стержня и роторов замотки, главным образом белк-клетки и провод-раны. Ротор белк-клетки брошен с алюминиевыми барами. Магнитное поле алюминиевого бара режа статор управляет ротором.

Мотор PMSM: Постоянные магниты врезаны в поляках ротора магнитных, и управлены для того чтобы вращать вращая магнитным полем произведенным в статоре согласно принципу магнитных поляков такого же участка привлекая различное отталкивание.

02. Эффективность

Асинхронные двигатели: Нужно поглотить настоящее от возбуждения решетки, приводящ в некоторое количество потерях энергии, течении мотора реактивного, и фактора низкой мощности.

Мотор PMSM: Магнитное поле обеспечено постоянными магнитами, ротору не нужно возбудить течение, и эффективность мотора улучшена.

03. Том и вес

Польза высокопроизводительных материалов постоянного магнита делает магнитное поле воздушного зазора моторов постоянного магнита одновременных большой чем это из асинхронных двигателей. Размер и вес уменьшены сравненный к асинхронным двигателям. Будет один или два размер кадра более низкий чем асинхронные двигатели.

04. Мотор начиная течение

Асинхронный двигатель: Он сразу начат электричеством частоты силы, и начиная течение большое, которое может достигнуть 5 к 7 раз расклассифицированному течению, которое имеет больший удар по энергосистеме в одно мгновение. Большое начиная течение причиняет падение напряжения тока сопротивления утечки замотки статора увеличить, и начиная вращающего момента небольшое настолько сверхмощное начало нельзя достигнуть. Даже если инвертор использован, он может только начать внутри ряд течения требуемой производительности.

Мотор PMSM: Он управляется преданным регулятором, который нуждается требованиях к требуемой производительности редуктора. Фактическое начиная течение небольшое, течение постепенно увеличено согласно нагрузке, и начиная вращающий момент большой.

05. Фактор силы

Асинхронные двигатели имеют фактор низкой мощности, они должны поглотить большое количество реактивного течения от энергосистемы, большое начиная течение асинхронных двигателей причинит недолгосрочный удар по энергосистеме, и долгосрочная польза причинит некоторое повреждение к оборудованию и трансформаторам энергосистемы. Необходимо добавить блоки компенсации силы и выполнить компенсацию реактивной мощности для обеспечения качества энергосистемы и для увеличения цены пользы оборудования.

Никакой наведенный поток в роторе мотора постоянного магнита одновременного, и фактор силы мотора высок, который улучшает качественный фактор энергосистемы и исключает потребность установить компенсатор.

06. Обслуживание

Структура асинхронного двигателя + редуктора произведет вибрацию, жару, высокую интенсивность отказов, большое потребление смазки, и высокие ручные расходы на техническое обслуживание; она причинит некоторые потери времени простоя.

Трехфазный мотор постоянного магнита одновременный управляет оборудованием сразу. Потому что редуктор исключен, скорость ведомого вала мотора низка, механический шум низок, механическая вибрация небольшая, и интенсивность отказов низка. Все управляющее устройство почти не требующе ухода.

Почему моторы постоянного магнита более эффективны?

Мотор постоянного магнита одновременный главным образом составлен статора, ротора, и расквартировывать компоненты. Как обычные моторы AC, ядр статора пластинчатая структура для уменьшения потери утюга должной к влияниям вихревого тока и гистерезиса во время деятельности мотора; замотки также обычно трехфазные симметричные структуры, но выбор параметра довольно другой.

Часть ротора имеет различные формы, включая роторы постоянного магнита с началом клеток белки, и встроенные или поверхност-установленные чистые роторы постоянного магнита. Ядр ротора можно сделать в твердую структуру или прокатать. Ротор оборудован с материалом постоянного магнита, который обыкновенно вызван сталью магнита.

Под нормальным функционированием мотора постоянного магнита, ротор, и магнитное поле статора в одновременном государстве, никакой наведенный поток в части ротора, никакая потеря меди ротора, гистерезис, и потеря на вихревые токи, и там никакая потребность рассматривать проблему потери и тепловыделения ротора.

Вообще, мотор постоянного магнита приведен в действие особенным преобразователем частоты и естественно имеет мягкую функцию начала.

К тому же, мотор постоянного магнита одновременный мотор, который имеет характеристики регулировать фактор силы одновременного мотора через прочность возбуждения, поэтому фактор силы можно конструировать к определенному значению.

От перспективы начала, должного к факту что мотор постоянного магнита начат переменным электропитанием частоты или поддерживая преобразователем частоты, начиная процесс мотора постоянного магнита легок для того чтобы осуществить; подобный началу переменного мотора частоты, он избегает начиная дефектов обычного типа клетк асинхронного двигателя.

Вкратце, эффективность и фактор силы моторов постоянного магнита могут достигнуть очень высоко, и структура очень проста.

Каким факторам нужно быть рассмотренным при выборе мотора постоянного магнита?

①Рассматривайте ваши прикладные требования

Первый шаг в выборе мотора магнита неодимия рассматривать ваши прикладные требования. Какая выходная мощность вам нужна? Каким требованиям к скорости и вращающего момента делает ваше применение имейте? Отвечать на эти вопросы поможет вам узким вниз с ваших вариантов и выберет мотор который будет работать для вашего специфического применения.

②Цена

Конечно, цена всегда фактор когда делать любые приобретени-и это включает выбор мотора. Моторы постоянного магнита могут выстроить в ряд в цене от немного 100 долларов до несколько тысяч. Убеждайтесь сравнить цены от различных поставщиков перед делать ваше решение. Но также учитывайте что иногда, вы получаете чего вы оплачиваете для. Так не выберите самый дешевый вариант без проводить исследование ваше исследование сперва.

③Размер/вес

Размер и вес мотора будут определены вашими требованиями к электической мощности и применением в которых он будет использован. Если космос на награде, то вам будет нужно сфакторизовать это в ваш процесс принятия решения.

④Обслуживание

Моторы магнита неодимия вообще очень низкое обслуживание, но все еще важно рассматривать как легкий или трудный оно будет выполнить задачи профилактического обслуживания как изменения масла и ремонты тормоза.

⑤Требования к эффективности

Эффективность другое важное рассмотрение при выборе мотора премьер-министра. Моторы с оценками более высокой эффективности будут использовать меньше энергии, которая может сохранить вас деньги в конечном счете. Сравнивая оценки эффективности, уверена сравнить яблоки к яблокам путем смотреть моторы которые одинаковый размер и имеют подобные выходные мощности.

⑥Стойкость

Моторы постоянного магнита конструированы для долгосрочной пользы, но некоторые модели более прочны чем другие. Если ваше применение особенно требует, то вам будет нужно убеждаться что вы выбираете мотор который может стоять до строгостей вашего специфического применения.

⑦Устанавливать варианты

Как мотор будет установлен? Некоторые моторы приходят со множественными вариантами установки пока другие ограничены до как раз один или два возможность. Вам будет нужно убеждаться что мотор вы выбираете можно установить в пути который необходимо для вашего применения

⑧Скомплектуйте правого поставщика

В конце концов, убеждайтесь вы для комплектации правого поставщика. Работа с авторитетным поставщиком который имеет опыт в конструировать и изготовлять моторы премьер-министра поможет обеспечить что вы получаете качественный продучт который отвечает ваши специфические потребностямы.