Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ENNENG
Сертификация: CE,UL
Номер модели: PMM
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 SET
Цена: USD 500-5000/set
Упаковывая детали: Мореходная упаковка
Время доставки: 15-120 дней
Условия оплаты: L/C, T/T
Поставка способности: 20000 наборов/год
Имя: |
Трехфазный мотор с постоянным магнитом, охлажденный маслом |
Материал: |
Редкоземельный NdFeB |
Текущий: |
AC |
Поляки: |
2,4,6,8,10 |
Напряжение: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Охлаждать: |
Охлажденная водой |
Установка: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Применение: |
насосы, компрессоры, вентиляторы, и механические инструменты. |
Имя: |
Трехфазный мотор с постоянным магнитом, охлажденный маслом |
Материал: |
Редкоземельный NdFeB |
Текущий: |
AC |
Поляки: |
2,4,6,8,10 |
Напряжение: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Охлаждать: |
Охлажденная водой |
Установка: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Применение: |
насосы, компрессоры, вентиляторы, и механические инструменты. |
Трехфазный мотор с постоянным магнитом, охлажденный маслом
| Стандарты энергоэффективности | соответствует классу GB30253-1 | Рабочий режим | S1 |
| Размеры установки | соответствовать стандарту МЭК | Режим управления | Управление вектором переменной частоты |
| Диапазон мощности | 7.5〜160 кВт | Управляемый диапазон | постоянный крутящий момент: 0〜3000 р/мин слабое поле: 3000〜3600 р/мин |
| Способ охлаждения | IC411 (охлаждение вентилятора) | Управляемый диапазон | постоянный крутящий момент: 0〜1500 р/мин слабое поле: 1500〜1800 р/мин |
| Диапазон мощности | 7.5〜250 кВт | Необязательные части | Кодер, спиральный трансформатор, PTC, PT100 |
| Способ охлаждения | IC416 (независимый вентилятор осевого потока) | Тип проводки | стыковочный ящик (авиационный розетка может быть настроена по требованию) |
| Класс изоляции | F | Фактор обслуживания | Стандарт 1, 2 (соответствует требованиям) |
| Степень защиты | IP54 (IP23 настраивается) | установка | IMB3 IMB5 IMB35 |
Что такое постоянный магнитный синхронный мотор?
Постоянный магнитный синхронный двигатель состоит в основном из статора, ротора, шасси, передней и задней крышки, подшипников и т.д.Структура статора в основном такая же, как у обычных асинхронных двигателей, и главное отличие между постоянным магнитом синхронного двигателя и других видов двигателей является его ротор.
Материал постоянного магнита с предварительно намагниченным (магнитно заряженным) магнитом на поверхности или внутри постоянного магнита двигателя обеспечивает необходимое магнитное поле воздушного разрыва для двигателя.Эта структура ротора может эффективно уменьшить объем двигателя, снижение потерь и повышение эффективности.
Анализ принципа технических преимуществ двигателя с постоянным магнитом
Принцип постоянного магнитного синхронного двигателя таков: в статоре двигателя, обмотанном в трехфазный ток, после ввода тока,он будет формировать вращающееся магнитное поле для намотки статора двигателяПоскольку ротор установлен с постоянным магнитом, магнитный полюс постоянного магнита фиксирован,по принципу магнитных полюсов одной фазы, притягивающих разное отталкивание, вращающееся магнитное поле, генерируемое в статоре, заставит ротор вращаться, Скорость вращения ротора равна скорости вращающегося полюса, произведенного в статоре.
Благодаря использованию постоянных магнитов для обеспечения магнитных полей, процесс ротора является зрелым, надежным и гибким по размеру, а проектная мощность может быть такой же маленькой, как десятки ватт, до мегаватт.В то же время, увеличивая или уменьшая количество пар постоянных магнитов ротора, легче изменить количество полюсов двигателя,что делает диапазон скоростей постоянных магнитных синхронных двигателей более широкимПри многопольных постоянных магнитных роторах номинальная скорость может быть ниже одной цифры, что трудно достичь обычными асинхронными двигателями.
Особенно в условиях применения высокой мощности на низких скоростях постоянный магнитный синхронный двигатель может быть напрямую приводом с помощью многополярной конструкции на низких скоростях,по сравнению с обычным двигателем плюс редуктором, можно выделить преимущества синхронного двигателя с постоянным магнитом.
Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) имеют широкий спектр применений, включая:
Из-за превосходства двигателей с постоянными магнитами редкоземельных элементов их применение становится все более широким.
Основное внимание уделяется высокой эффективности и энергосбережению двигателей с постоянными магнитами редкоземельных элементов.такие как постоянные магниты редкоземельных магнитов синхронные двигатели для текстильной и химической промышленности волокна, постоянные магниты редкоземельных магнитов синхронные двигатели для различных горнодобывающих и транспортных машин, используемых на нефтяных месторождениях и угольных шахтах,и редкоземельных постоянных магнитов синхронные моторы для привода различных насосов и вентиляторов.
Постоянные магнитные синхронные двигатели с внутренними магнитами: Максимальная энергоэффективность
Постоянный магнит синхронный двигатель с внутренними магнитами (IPMSM) является идеальным двигателем для тяговых применений, где максимальный крутящий момент не возникает при максимальной скорости.Этот тип двигателя используется в приложениях, требующих высокой динамики и мощности перегрузкиИ это также идеальный выбор, если вы хотите работать вентиляторы или насосы в IE4 и IE5 диапазоне.при условии, что вы управляете им с правильным приводом переменной частоты.
Наши двигатели с переменной частотой используют интегрированную стратегию управления, основанную на MTPA (максимальный крутящий момент на ампер).Это позволяет работать ваши постоянные магниты синхронные двигатели с максимальной энергоэффективностьюПревышение нагрузки 200%, превосходный стартовый крутящий момент и расширенный диапазон регулирования скорости также позволяют полностью использовать номинальную мощность двигателя.Для быстрого возврата затрат и наиболее эффективных процессов контроля.
Моторы синхронные с постоянным магнитом и внешними магнитами для классических сервоприложений
Постоянные магнитные синхронные двигатели с внешними магнитами (SPMSM) являются идеальными двигателями, когда вам нужна высокая перегрузка и быстрое ускорение, например, в классических сервоприложениях.Удлиненная конструкция также приводит к низкой массовой инерции и может быть оптимально установленаТем не менее, одним из недостатков системы, состоящей из SPMSM и привода с переменной частотой, являются связанные с ней затраты, поскольку часто используются дорогостоящие технологии вставки и высококачественные кодеры.
Какие факторы необходимо учитывать при выборе двигателя для воздушного компрессора?
При покупке двигателя с постоянным магнитом для воздушного компрессора необходимо учитывать несколько факторов, включая мощность, скорость, эффективность и долговечность двигателя.Вы также должны учитывать тип компрессора воздуха у вас есть и конкретное приложение, для которого вы будете использовать двигатель.
Например, если у вас есть небольшой компрессор воздуха, который используется для легких применений, вам может не понадобиться мощный двигатель.если у вас есть большой компрессор воздуха, который используется для тяжелых применений, вам понадобится двигатель с более высокой номинальной мощностью и большей долговечностью.
В дополнение к этим факторам, вы также должны учитывать стоимость двигателя и его общую стоимость за деньги.Вы также можете искать двигатели, которые энергоэффективны и экологически чисты.
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
