Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: ENNENG
Сертификация: CE,UL
Номер модели: PMM
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 набор
Цена: USD 500-5000/set
Упаковывая детали: мореходная упаковка
Время доставки: 15-120 дней
Условия оплаты: L/C, T/T
Поставка способности: 20000 наборов/год
Имя: |
Электрический двигатель постоянного магнита одновременный |
Текущий: |
Кондиционер |
Материал: |
NdFeB из редкоземельных материалов |
Установка: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Напряжение: |
380в, 660в, 1140в, 3300в, 6кв, 10кв |
Поляки: |
2,4,6,8,10 |
Степень защиты: |
IP54 IP68 IP65 |
Диапазон мощности: |
5.5-3000 кВт |
Частота: |
50/60 Гц |
Имя: |
Электрический двигатель постоянного магнита одновременный |
Текущий: |
Кондиционер |
Материал: |
NdFeB из редкоземельных материалов |
Установка: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Напряжение: |
380в, 660в, 1140в, 3300в, 6кв, 10кв |
Поляки: |
2,4,6,8,10 |
Степень защиты: |
IP54 IP68 IP65 |
Диапазон мощности: |
5.5-3000 кВт |
Частота: |
50/60 Гц |
Энергоэффективный электродвигатель PMSM с водяным охлаждением IE5 IP54 110kw
Что такое постоянный магнитный синхронный мотор?
Постоянный магнитный синхронный двигатель состоит в основном из статора, ротора, шасси, передней и задней крышки, подшипников и т.д.Структура статора в основном такая же, как у обычных асинхронных двигателей, и главное отличие между постоянным магнитом синхронного двигателя и других видов двигателей является его ротор.
Материал постоянного магнита с предварительно намагниченным (магнитно заряженным) магнитом на поверхности или внутри постоянного магнита двигателя обеспечивает необходимое магнитное поле воздушного разрыва для двигателя.Эта структура ротора может эффективно уменьшить объем двигателя, снижение потерь и повышение эффективности.
Анализ принципа технических преимуществ двигателя с постоянным магнитом
Принцип постоянного магнитного синхронного двигателя таков: в статоре двигателя, обмотанном в трехфазный ток, после ввода тока,он будет формировать вращающееся магнитное поле для намотки статора двигателяПоскольку ротор установлен с постоянным магнитом, магнитный полюс постоянного магнита фиксирован,по принципу магнитных полюсов одной фазы, притягивающих разное отталкивание, вращающееся магнитное поле, генерируемое в статоре, заставит ротор вращаться, Скорость вращения ротора равна скорости вращающегося полюса, произведенного в статоре.
Благодаря использованию постоянных магнитов для обеспечения магнитных полей, процесс ротора является зрелым, надежным и гибким по размеру, а проектная мощность может быть такой же маленькой, как десятки ватт, до мегаватт.В то же время, увеличивая или уменьшая количество пар постоянных магнитов ротора, легче изменить количество полюсов двигателя,что делает диапазон скоростей постоянных магнитных синхронных двигателей более широкимПри многопольных постоянных магнитных роторах номинальная скорость может быть ниже одной цифры, что трудно достичь обычными асинхронными двигателями.
Особенно в условиях применения высокой мощности на низких скоростях постоянный магнитный синхронный двигатель может быть напрямую приводом с помощью многополярной конструкции на низких скоростях,по сравнению с обычным двигателем плюс редуктором, можно выделить преимущества синхронного двигателя с постоянным магнитом.
Различия между двигателем с постоянным магнитом и асинхронным:
01Структура ротора
Асинхронный двигатель: ротор состоит из железного ядра и обмотка, в основном роторов с белковой клеткой и проволокой.Магнитное поле алюминиевого стержня, разрезающего статор, управляет ротором.
Двигатель PMSM: постоянные магниты встроены в магнитные полюса ротора,и приводятся к вращению вращающимся магнитным полем, генерируемым в статоре в соответствии с принципом магнитных полюсов одной фазы, привлекающих различные отталкивания.
02. Эффективность
Асинхронные двигатели: должны поглощать ток от возбуждения сети, что приводит к определенному количеству потерь энергии, реактивному току двигателя и низкому коэффициенту мощности.
Двигатель PMSM: магнитное поле обеспечивается постоянными магнитами, ротор не нуждается в возбуждении тока, а эффективность двигателя улучшается.
03Объем и вес
Использование высокопроизводительных материалов постоянного магнита делает магнитное поле воздушного разрыва постоянных магнитных синхронных двигателей больше, чем у асинхронных двигателей.Размер и вес уменьшены по сравнению с асинхронными двигателямиОн будет на один или два размера меньше, чем асинхронные двигатели.
04Начальный ток двигателя
Асинхронный двигатель: он напрямую запускается электричеством с частотой мощности, и стартовый ток большой, который может достигать 5-7 раз номинального тока,что оказывает большое влияние на энергосистему в одно мгновение.Большой стартовый ток приводит к увеличению падения напряжения сопротивления утечке намотки статора, а стартовый крутящий момент невелик, поэтому не может быть достигнут тяжелый старт.Даже если используется инвертор, он может запускаться только в пределах номинального диапазона выходного тока.
Мотор PMSM: он управляется специальным контроллером, который не имеет номинальных требований к выходу редуктора. Фактический стартовый ток невелик,Ток постепенно увеличивается в соответствии с нагрузкой, и стартовый крутящий момент большой.
05. Фактор мощности
Асинхронные двигатели имеют низкий коэффициент мощности, они должны поглощать большое количество реактивного тока из электросети,Большой стартовый ток асинхронных двигателей окажет краткосрочное влияние на электросеть., и длительное использование может нанести определенный ущерб электросетевому оборудованию и трансформаторам.Для обеспечения качества электросети и повышения стоимости использования оборудования необходимо добавить энергокомпенсационные агрегаты и выполнять компенсацию реактивной мощности..
В роторе синхронного двигателя с постоянным магнитом нет индуцированного тока, а коэффициент мощности двигателя высок,который улучшает фактор качества электросети и исключает необходимость установки компенсатора.
06. Поддержание
Асинхронный двигатель + структура редуктора будет генерировать вибрацию, тепло, высокий уровень отказов, большое потребление смазочного материала и высокие затраты на ручное обслуживание; это вызовет определенные потери времени простоя.
Трехфазный постоянный магнитный синхронный двигатель напрямую управляет оборудованием.Механическая вибрация небольшаяВся система привода практически без обслуживания.
Трехфазный постоянный магнитный синхронный двигатель напрямую управляет оборудованием.Механическая вибрация небольшаяВся система привода практически без обслуживания.
Характеристики и преимущества двигателей с постоянным магнитом:
Двигатель от источника возбуждения можно разделить на две категории: двигатель с постоянным магнитом и двигатель с электрическим возбуждением.Двигатель постоянного магнита - это электродвигатель, который производит возбуждение магнитного поля от постоянного магнитаНаиболее широко используемые трехфазные асинхронные двигатели в промышленности и гражданском пользовании, такие как Y-серия, Y2-серия, YE2-серия, YX3-серия, серия YB, серия YB2-серия и т.д.Все принадлежат электрическим двигателям возбуждения.Продукция ENNENG Motor представляет собой сверхэффективные синхронные двигатели с постоянными магнитами.
По сравнению с традиционными электрическими двигателями возбуждения двигатели с постоянным магнитом, особенно с редкоземельными магнитами, имеют преимущества простой структуры, надежной работы, небольшого размера,легкийПрименение очень широкое, охватывающее почти все области аэрокосмической, национальной обороны,промышленное и сельскохозяйственное производство, и повседневной жизни.
Постоянные магнитные воздушные компрессоры в основном обеспечивают экономию энергии в трех аспектах:
1Регулирование скорости преобразования частоты
Постоянный магнитный воздушный компрессор использует переменную частоту регулирования скорости, что может значительно повысить эффективность работы.Обычные воздушные компрессоры не могут исключить возможность длительного работы на полную нагрузку.Поэтому мощность двигателя может быть определена только в соответствии с большим количеством потребностей. Поэтому планируемая мощность обычных воздушных компрессоров часто слишком велика.,доля времени работы без нагрузки также относительно высока.
2Скорость двигателя.
При небольшом спросе воздушный компрессор с постоянным магнитом может уменьшить свою рабочую мощность путем регулирования скорости двигателя, чтобы удовлетворить потребности пользователя в экономии энергии.
3Давление.
The pressure stability of the permanent magnet air compressor can be reduced to no pressure fluctuation difference so that the operation of the air compressor system can meet the low pressure required for production and reduce the power loss caused by the upward pressure fluctuation.
Преимущества постоянных магнитных синхронных двигателей
01Низкие потери и повышение температуры
Поскольку магнитное поле постоянного магнитного синхронного двигателя генерируется постоянным магнитом, потеря привода, вызванная магнитным полем, генерируемым приводом, то естьизбегается потеря меди; ротор работает без тока, что значительно снижает повышение температуры двигателя и повышение температуры менее 20K при той же нагрузке.
02Высокий коэффициент мощности.
Постоянный магнитный синхронный двигатель имеет высокий коэффициент мощности, независимо от количества полюсов двигателя.По сравнению с асинхронным двигателемПо мере увеличения количества столбов двигателя, потери меди статора двигателя, соответственно, меньше, а эффективность выше.коэффициент мощности асинхронного двигателя становится все ниже и нижеКроме того, из-за высокого коэффициента мощности синхронного двигателя с постоянным магнитом, теоретически может быть уменьшена емкость источника питания (трансформатора), соединенного с двигателем.и спецификации поддерживающего коммутатора шкафа и кабелей могут быть уменьшены одновременно.
03. Высокая эффективность
По сравнению с асинхронными двигателями, синхронные двигатели с постоянным магнитом имеют гораздо более высокое значение эффективности при легкой нагрузке и имеют широкий спектр высокоэффективных операций.Эффективность больше 90% в диапазоне от 25% до 120%Номинальная эффективность синхронного двигателя с постоянным магнитом может достигать 1 раза уровня энергоэффективности, установленного национальным стандартом.что является его самым большим преимуществом в энергосбережении по сравнению с асинхронным двигателемПричиной этого является то, что, с одной стороны, при выборе двигателя конструктор, в свою очередь, использует его для выполнения своих задач.мощность двигателя обычно определяется в соответствии с экстремальными условиями работы нагрузки;В то же время, чтобы избежать ожогов при ненормальных условиях работы, чтобы обеспечить надежность двигателя,производитель двигателя, как правило, оставляет определенный марж мощности на основе мощности, необходимой пользователю для обеспечения надежности двигателя;. Это приводит к фактической работе двигателя, большая часть работы находится ниже 70% номинальной мощности, особенно для привода вентиляторов или насосов, двигатель обычно работает в области легкой нагрузки.Для асинхронных двигателей, их эффективность легкой нагрузки очень низкая, в то время как постоянные магнитные синхронные двигатели все еще могут поддерживать высокую эффективность в области легкой нагрузки.
04Другие преимущества
Постоянный магнитный синхронный двигатель также имеет преимущества высокого стартового крутящего момента, короткого времени запуска и высокой мощности перегрузки.Он может уменьшить установленную мощность двигателя привода оборудования в соответствии с фактической мощностью валаПостоянный магнитный синхронный двигатель легко управляется, имеет постоянную скорость, не изменяется с колебаниями нагрузки или напряжения,зависит только от частотыПоскольку скорость строго синхронизирована, динамическая производительность ответа хороша, и она подходит для управления преобразованием частоты.Размеры установки синхронного двигателя с постоянным магнитом соответствуют стандарту IEC, который может непосредственно заменить трехфазный асинхронный двигатель, а уровень защиты может достигать IP54 и IP55.
Тенденция развития двигателей с постоянными магнитами редких земель
Двигатели с постоянными магнитами редких земель развиваются в направлении высокой мощности (высокого крутящего момента), высокой функциональности и миниатюризации и постоянно расширяют новые разновидности двигателей и области применения.и перспективы применения очень оптимистичныДля удовлетворения потребностей, проектирование и процесс производства редкоземельных двигателей постоянного магнита по-прежнему нуждаются в непрерывном инновации, электромагнитная структура будет более сложной,структура расчета будет более точной, и производственный процесс будет более продвинутым и применимым.
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
