Поверхностный OEM ODM мотора AC изменяемой скорости частоты PMSM переменный

Характеристики и преимущества моторов постоянного магнита

Мотор от источника возбуждения можно разделить в 2 категории: мотор постоянного магнита, и электрический мотор возбуждения. Мотор постоянного магнита электрический двигатель который производит магнитное поле возбуждения от постоянного магнита. Наиболее широко используемые трехфазные асинхронные двигатели в индустрии и невоенном применении, как серия Y-серий, серии Y2-Series, YE2-Series, YX3, серии YB, серии YB2, etc. все принадлежат электрическим моторам возбуждения. Продукты мотора ENNENG ультра-эффективные моторы постоянного магнита одновременные.

Сравненный с традиционными электрическими моторами возбуждения, моторы постоянного магнита, особенно моторы постоянного магнита редкой земли, имеют преимущества простой структуры, надежной деятельности, небольшого размера, облегченных, небольших потери и высокой эффективности, и гибких и разнообразных формы и размера мотора. Применение весьма широко, покрывающ почти все районы воздушно-космического пространства, оборону страны, промышленную и сельскохозяйственную продукцию, и ежедневную жизнь.

Мотор постоянного магнита одновременный имеет следующие характеристики:

• Расклассифицированная эффективность асинхронные двигатели 2% до 5% более сильно чем нормальные;
• Эффективность поднимает быстро с увеличением нагрузки. Когда перемены нагрузки внутри ряд 25% к 120%, оно поддерживают высокую эффективность. Рабочий диапазон высокой эффективности гораздо выше чем это из обычных асинхронных двигателей. Легкая нагрузка, переменная-нагрузка, и максимальная допускаемая нагрузка все имеют значительные энергосберегающие влияния;
• Факторы силы до 0,95 и выше, отсутствие реактивной требуемой компенсации;
• Фактор силы значительно улучшен. Сравненный с асинхронными двигателями, идущее течение уменьшено больше чем 10%. Должный к уменшению в потерях рабочего тока и системы, энергосберегающих влияний около 1% можно достигнуть.
• Низкотемпературный подъем, плотность наивысшей мощности: более низкое чем трехфазное повышение температуры асинхронного двигателя 20K, повышение температуры дизайна это же и может быть сделано в более небольшой том, сохраняя больше эффективные материалы;
• Высокий начиная вращающий момент и высокая емкость перегрузки: согласно требованиям, ее можно конструировать с высоким начиная вращающим моментом (3-5 раз) и высокой емкостью перегрузки;
• Переменная система управления скоростью частоты использована, которая лучшая в динамической характеристике и улучшать чем это из асинхронных двигателей.
• Размеры установки эти же как широко используемые асинхронные двигатели в настоящее время, и дизайн и выбор очень удобны.
• Должный к росту фактора силы, визуальная сила трансформатора системы электропитания значительно уменьшена, который улучшает емкость электропитания трансформатора, и может также значительно уменьшить цену кабеля системы (нового проекта);
• Когда новый проект построен, все управляющие устройства используют моторы постоянного магнита одновременные, вклад проекта по существу это же как польза асинхронных двигателей, и проект может продолжать получить энергосберегающие преимущества после того как проект включен в работу;

В общем промышленном секторе, замена асинхронных двигателей высокой эффективности низшего напряжения (380/660/1140V), система сохраняет энергию 5% до 30%, и высоковольтные асинхронные двигатели высокой эффективности (6kV/10kV), система сохраняют 2% к 10%.

Применение мотора постоянного магнита редкой земли

Должный к превосходству моторов постоянного магнита редкой земли, их применения будут больше и больше обширными. Зоны главной программы следующим образом:

Фокус на высокой эффективности и энергосберегающее моторов постоянного магнита редкой земли. Объекты главной программы потребители большой силы, как моторы постоянного магнита редкой земли одновременные для индустрий ткани и химического волокна, моторы постоянного магнита редкой земли одновременные для различного машинного оборудования минирования и транспорта используемого в месторождениях нефти и угольных шахтах, и моторы постоянного магнита редкой земли одновременные для управлять различными насосами и вентиляторами.

Структура цепи ротора магнитная мотора постоянного магнита одновременного другая, поэтому характеристики деятельности и система управления мотора также другие. Согласно различным положениям постоянных магнитов на роторе, моторы постоянного магнита одновременные можно главным образом разделить в поверхностный тип и внутренний тип. В типа поверхност моторе постоянного магнита одновременном, постоянные магниты обычно в форме плитк и размещаемы на наружной поверхности ядра ротора. Важная особенность этого мотора что главные индуктивности прямых и ортогональных осей равны; внутренний постоянный магнит расположен внутри ротора, и часть поляка сделанная ферромагнитного материала между наружной поверхностью постоянного магнита и близким окружением ядра статора, которое может защитить постоянный магнит. Важная особенность этого мотора постоянного магнита что главные индуктивности осей прямых и квадрирования не равны. Поэтому, представление этих 2 моторов другое.

Мотор будет в восторге материалами постоянного магнита бора утюга неодимия редкой земли, и поставлен с преобразователем частоты постоянного магнита особенным. Он имеет характеристики большого начиная вращающего момента, широкого ряда скорости, компактной текстуры, небольшого размера, фактора облегченных, малошумных, наивысшей мощности и высокой эффективности. Идеальный выбор силы для высокой эффективности и энергосберегающих компрессоров воздуха. Технические требования и параметры следующим образом:

1. Мотор может работать нормально под следующими условиями:

1,1 температура окружающей среды не превышает 40℃;

1,2 относительная влажность ≤90%;

1,3 высота не превышает 1000m.

2. Расклассифицированное напряжение тока мотора 380V, также согласно требованиям к потребителя.

3. Система базовой работы мотора: S1.

4. Ранг изоляции: Ранг f.

5. Уровень защиты: IP55.

6. Структура мотора и тип установки: B3, B35.

7. Выход мотора обнаружен местонахождение на верхней части основания, или его можно расположиться на праве или вышел основания согласно требованиям к потребителя.

8. Фактор обслуживания мотора: 1,15, 1,2 (или согласно техническому согласованию).