75 кВт 90 кВт двигатели с постоянным магнитом для компрессоров и конвейеров

Характеристики и преимущества двигателей с постоянным магнитом

Двигатель от источника возбуждения можно разделить на две категории: двигатель с постоянным магнитом и двигатель с электрическим возбуждением.Двигатель постоянного магнита - это электродвигатель, который производит возбуждение магнитного поля от постоянного магнитаНаиболее широко используемые трехфазные асинхронные двигатели в промышленности и гражданском пользовании, такие как Y-серия, Y2-серия, YE2-серия, YX3 серия, серия YB, серия YB2 серия и т.д.Все принадлежат электрическим двигателям возбуждения.Продукция ENNENG Motor представляет собой сверхэффективные синхронные двигатели с постоянными магнитами.

По сравнению с традиционными электрическими двигателями возбуждения двигатели с постоянным магнитом, особенно с редкоземельными магнитами, имеют преимущества простой структуры, надежной работы, небольшого размера,легкийПрименение очень широкое, охватывающее почти все области аэрокосмической, национальной обороны,промышленное и сельскохозяйственное производство, и повседневной жизни.

Тенденция развития двигателей с постоянными магнитами редких земель

Двигатели с постоянными магнитами из редкоземельных элементов развиваются в направлении высокой мощности (высокая скорость, высокий крутящий момент), высокой функциональности и миниатюризации.и постоянно расширяют новые разновидности двигателей и области примененияДля удовлетворения потребностей, проектирование и процесс производства двигателей с постоянными магнитами редкоземельных элементов все еще нуждаются в постоянных инновациях.электромагнитная структура будет более сложной, структура расчета будет более точной, а процесс производства будет более продвинутым и применимым.

Применение двигателя с постоянным магнитом редкоземельных элементов

ПУмпы и системы вентиляции
ENNENG PMSM широко используется в насосах и вентиляционных системах, работающих в условиях переменной нагрузки.пользуясь возможностью изменения скорости этих двигателей, что обеспечивает их использование в оптимальной рабочей точкеУменьшение размера и веса эффективного двигателя PMSM Super Premium также представляет собой важное преимущество в системах вентиляции.где их конструкция позволяет достичь более компактных установок.

Экструдеры, ткацкие станки и станки для изображения проводов
Работая совместно с частотным инвертором, двигатель с постоянным магнитом ENNENG обеспечивает точное регулирование скорости.Он идеально подходит для работы с непрерывными машинами обработки, такими как экструдерыОни обеспечивают точное регулирование постоянного крутящего момента даже при низких скоростях, полностью удовлетворяя требованиям этих требовательных приложений.

Компрессоры
Двигатели с постоянными магнитами ENNENG особенно подходят для компрессорных применений из-за их конструктивных особенностей, гибкости и эффективности.В случае с эффективной конструкцией двигателя Super Premium, их уменьшенный размер и способность к применению на конвейере, двигатели с постоянным магнитом ENNENG выделяются своей способностью предлагать высокие исходные крутящие моменты.Их низкие рабочие температуры позволяют больше запуска в час без увеличения размера двигателя или использования принудительной вентиляции

Накатыватели бумажных катушек
ENNENG PMSM также очень рекомендуется для применения в бумажной и целлюлозной промышленности, например, намотки бумажных катушек.и высокий и постоянный крутящий момент являются основными требованиями для этих приложенийПоэтому использование PMSM вместе с инвертором привода предлагает идеальное решение для удовлетворения этих требований.

Машины для формования впрыском
Эти машины используют максимальное потребление энергии, одна из которых имеет ENNENG PMSM машины можно увеличить производство с увеличением оборотов в минуту с потреблением меньшей энергии.

Структура магнитной схемы ротора постоянного магнитного синхронного двигателя отличается, поэтому характеристики работы и система управления двигателем также отличаются.Согласно различным положениям постоянных магнитов на роторе, постоянные магнитные синхронные двигатели могут быть в основном разделены на тип поверхности и тип внутреннего типа.постоянные магниты обычно имеют форму плитки и расположены на внешней поверхности ядра ротораВажной особенностью этого двигателя является то, что основные индукции прямой и ортогональной осей равны; внутренний постоянный магнит расположен внутри ротора,и есть столб кусок из ферромагнитного материала между внешней поверхностью постоянного магнита и внутреннего круга центра статора, что может защитить постоянный магнит. Важной особенностью этого двигателя постоянного магнита является то, что основные индукции прямых и квадратных осей не равны.производительность этих двух двигателей отличается.

I. Обзор

Двигатель возбуждается редкоземельными материалами неодимового железа, бора и постоянного магнита, и снабжается специальным преобразователем частоты постоянного магнита.Он имеет характеристики большого стартового крутящего моментаЭто идеальный выбор для высокоэффективных и энергосберегающих компрессоров воздуха.Технические требования и параметры следующие::

1Мотор может нормально работать при следующих условиях:

1.1 температура окружающей среды не превышает 40°C;

1.2 относительная влажность ≤ 90%;

1.3 Высота не превышает 1000 м.

2Номинальное напряжение двигателя составляет 380 В, также в соответствии с требованиями пользователя.

3- Референтная рабочая система двигателя: S1.

4- Изоляционный класс: класс F.

5Уровень защиты: IP55.

6Конструкция двигателя и тип установки: B3, B35.

7Вход в двигатель расположен в верхней части основания, или он может быть расположен справа или слева от основания в соответствии с требованиями пользователя.

8Фактор обслуживания двигателя: 1.15, 1.2 (или в соответствии с техническим соглашением).

II. Проверка

1Перед использованием, пожалуйста, тщательно проверьте внешний вид двигателя на предмет повреждения во время транспортировки, и проверить, если параметры таблички (мощность, напряжение, скорость и т.д.)) согласуются с порядком.

2- Проверьте, не развязаны ли крепежные устройства двигателя.

3Поверните вал двигателя вручную, чтобы проверить, есть ли какие-либо заторможения.

III. ООтработка и применение

1. Перед включением двигателя, подтвердите направление вращения двигателя и проверьте, безопасны ли механическая установка и электрическое соединение.

2Если в двигателе обнаруживается ненормальный шум или вибрация во время работы, немедленно прекратите работу и отключите питание.и снова включить его после устранения неполадок.

3. Если повышение температуры двигателя обнаружено как ненормальное во время работы, пожалуйста, остановите двигатель и немедленно отключите питание, проверьте двигатель и компрессор,и затем снова использовать его после устранения неполадок.

IV. Мнепредвзятость

1Пожалуйста, выполняйте регулярное обслуживание подшипника строго в соответствии с таблицей указания на смазку подшипника.Двигатель должен быть заполнен жиром сразу после работы в течение 2000 часовЕсли обнаружено, что подшипник перегрет или что подшипник разлагается во время работы, его следует вовремя заменить.Старый жир следует удалить при замене, а подшипник и внутренние и внешние масляные камеры подшипника должны очищаться бензином, а затем добавлять чистый жир той же марки.Мотор с оборотом 3000 оборотов в минуту и выше, количество заправки: полость подшипника заполнена, количество жира, добавленного в масляную камеру внутренней крышки подшипника, составляет 1/2 масляной камеры,оставшееся количество дозаправки двигателя: внутренняя полость подшипника заполнена, а внутренняя масляная камера на крышке подшипника заполнена Количество жира занимает 2/3 масляной камеры.

2При замене подшипника необходимо использовать специальный инструмент для разборки подшипника, чтобы вытащить подшипник из вала двигателя, и сила разборки не должна применяться непосредственно к валу двигателя.При установке нового подшипникаПосле того, как подшипник нагревается до 90°C, подшипник должен быть помещен в положение подшипника на вале.