Высокоэффективный водоохлаждаемый внутренний двигатель с постоянным магнитом 15-3000 кВт

Зачем выбирать двигатели постоянного магнита?
 
Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) предлагают несколько преимуществ по сравнению с другими типами двигателей, в том числе:
 
Высокая эффективность: двигатели PMAC высокоэффективны из-за отсутствия потерь меди в роторе и снижения потерь обмотки.что приводит к значительной экономии энергии.
 
Высокая плотность мощности: двигатели PMAC имеют более высокую плотность мощности по сравнению с другими типами двигателей, что означает, что они могут производить больше мощности на единицу размера и веса.Это делает их идеальными для применения, где пространство ограничено.
 
Высокая плотность крутящего момента: двигатели PMAC имеют высокую плотность крутящего момента, что означает, что они могут производить больше крутящего момента на единицу размера и веса. Это делает их идеальными для приложений, где требуется высокий крутящий момент.
 
Сниженное обслуживание: поскольку двигатели PMAC не имеют щетки, они требуют меньшего обслуживания и имеют более длительный срок службы, чем другие типы двигателей.
 
Улучшенный контроль: двигатели PMAC имеют лучший контроль скорости и крутящего момента по сравнению с другими типами двигателей, что делает их идеальными для приложений, где требуется точное управление.
 
Экологически чистые: двигатели PMAC более экологически чисты, чем другие типы двигателей, поскольку они используют редкоземельные металлы,которые легче перерабатываются и производят меньше отходов по сравнению с другими типами двигателей.
 
В целом преимущества двигателей PMAC делают их отличным выбором для широкого спектра применений, включая электромобили, промышленные машины и системы возобновляемой энергии.
 
 
Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) имеют широкий спектр применений, включая:
 
Промышленные машины: двигатели PMAC используются в различных отраслях промышленной техники, таких как насосы, компрессоры, вентиляторы и станки-инструменты.и точный контроль, что делает их идеальными для этих приложений.
 
Робототехника: двигатели PMAC используются в робототехнике и автоматизации, где они обеспечивают высокую плотность крутящего момента, точное управление и высокую эффективность.и другие системы управления движением.
 
Системы HVAC: двигатели PMAC используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), где они обеспечивают высокую эффективность, точное управление и низкий уровень шума.Они часто используются в вентиляторах и насосах в этих системах.
 
Системы возобновляемой энергии: двигатели PMAC используются в системах возобновляемой энергии, таких как ветряные турбины и солнечные трекеры, где они обеспечивают высокую эффективность, высокую плотность мощности и точное управление.Они часто используются в генераторах и системах слежения в этих системах.
 
Медицинское оборудование: Двигатели PMAC используются в медицинском оборудовании, например, в МРТ-машинах, где они обеспечивают высокую плотность крутящего момента, точное управление и низкий уровень шума.Они часто используются в двигателях, которые приводят к движущимся частям этих машин.

Рабочий принцип
Принцип работы постоянного магнитного синхронного двигателя аналогичен принципу синхронного двигателя. Он зависит от вращающегося магнитного поля, которое генерирует электромотивную силу при синхронной скорости.Когда обмотка статора заряжается энергией, давая 3-фазное питание, вращающееся магнитное поле создается между воздушными пробелами.
 
Это создает крутящий момент, когда полюсы поля ротора удерживают вращающееся магнитное поле на синхронной скорости, а ротор вращается непрерывно.необходимо обеспечить переменное частотное питание.
 
Уравнение ЭМП и крутящего момента
В синхронной машине среднее электромагнитное поле, индуцированное на фазу, называется динамическим индуцированным электромагнитным полем. В синхронном двигателе потоковой ток, разрезанный каждым проводником на оборот, равен Pφ Вебера
Тогда время, необходимое для завершения одного оборота, составляет 60/Nsec
 
Среднее электромагнитное поле, индуцируемое на одного проводника, можно рассчитать, используя
 
(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph
 
где Tph = Zph / 2
 
Следовательно, среднее EMF на фазу составляет:
 
= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph
где Tph = число поворотов, соединенных в серии по фазе
 
φ = поток/полюс в Вебере
 
P= число. Из полюсов
 
F= частота в Гц
 
Zph= число проводников, соединенных в серии по фазе = Zph/3
 
Уравнение электромагнитного поля зависит от катушек и проводников на статоре.
 
Таким образом, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp
 
Уравнение крутящего момента синхронного двигателя с постоянным магнитом дается так:
 
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
 
 
ПМСМ на поверхности
В этой конструкции магнит устанавливается на поверхность ротора. Он подходит для высокоскоростных приложений, поскольку он не прочный.Он обеспечивает равномерный воздушный разрыв, потому что проницаемость постоянного магнита и воздушный разрыв одинаковНет нежелания крутящего момента, высокая динамическая производительность и подходит для высокоскоростных устройств, таких как робототехника и приводы инструментов.
 
Похороненный или внутренний ПМСМ
В этом типе конструкции постоянный магнит встроен в ротор, как показано на рисунке ниже.Нежелание крутящего момента обусловлено выступающей стороны двигателя.

Почему вы должны выбрать двигатель IPM вместо SPM?

1Высокий крутящий момент достигается с помощью нежелательного крутящего момента в дополнение к магнитному крутящему моменту.

2Моторы IPM потребляют до 30% меньше энергии по сравнению с обычными электродвигателями.

3Механическая безопасность улучшается, поскольку, в отличие от SPM, магнит не отсоединяется из-за центробежной силы.

4Он может реагировать на высокоскоростное вращение двигателя, контролируя два типа крутящего момента с помощью вектора управления.

Работа синхронного двигателя с постоянным магнитом:
Работа синхронного двигателя с постоянным магнитом очень проста, быстра и эффективна по сравнению с обычными двигателями.Работа PMSM зависит от вращающегося магнитного поля статора и постоянного магнитного поля ротораПостоянные магниты используются в качестве ротора для создания постоянного магнитного потока и работы и блокировки на синхронной скорости.
 
Фазорные группы образуются путем соединения обмоток статора друг с другом.и двойной и однофазнойДля уменьшения гармонического напряжения обмотки должны быть коротко завернуты друг с другом.
 
Когда 3-фазное питание переменного тока подается на статор, оно создает вращающееся магнитное поле, и постоянное магнитное поле индуцируется из-за постоянного магнита ротора.Этот ротор работает в синхронизме с синхронной скоростьюВся работа PMSM зависит от воздушного разрыва между статором и ротором без нагрузки.
 
Если разрыв воздуха большой, то потери ветра двигателя будут уменьшены.Постоянные магнитные синхронные двигатели не являются самозанятымиТаким образом, необходимо контролировать переменную частоту статора в электронном виде.
 

Как новый тип высокоэффективного двигателя, двигатель с постоянным магнитом широко используется в различных приложениях.Срок службы двигателей с постоянными магнитами является одним из важнейших факторов, влияющих на их надежность и производительностьНа срок службы двигателей с постоянным магнитом влияют различные факторы.мы должны избегать неправильных методов работы или размещения двигателей постоянных магнитов в неуместных условияхПравильная эксплуатация и обслуживание также необходимы для продления срока службы двигателей с постоянным магнитом.Производители и пользователи должны работать вместе, чтобы принять соответствующие меры для продления срока службы двигателей с постоянными магнитами и постоянно оптимизировать и улучшать работу.При правильной эксплуатации и обслуживании можно снизить стоимость замены двигателей, повысить производительность и минимизировать время простоя.

Существует множество способов запуска синхронного двигателя с постоянным магнитом, включая прямой старт, самосвязывающийся декомпрессионный старт, Y-Δ декомпрессионный старт, мягкий старт, старт инвертора и т. д.Так в чем разница между ними??

1Когда мощность сети и нагрузка позволяют полный напряжение прямого запуска, полный напряжение прямого запуска может быть рассмотрен.и высокая экономичностьОн в основном используется для запуска небольших мощных двигателей.

2Автоматическая коробка передач запускается с помощью мультитач автоматической коробки передач для снижения давления,который может не только удовлетворить потребности различных нагрузок, но и стартовый крутящий момент будет большеЭто метод декомпрессионного запуска и часто используется для запуска двигателей большой мощности.

3. Y-Δ начинает работать нормально. асинхронный двигатель эльфийской клетки закручивается и подключается к дельта-статору. если статор закручивается в звезду при запуске,и затем подключены к дельте после запускаЭтот режим запуска называется стартом декомпрессии звездного дельта или стартом звездного дельта (Y-delta start).Подходит для запуска без нагрузки или с легкой нагрузкойПо сравнению с любым другим декомпрессионным стартером, он имеет самую простую структуру и также менее дорогой.постоянный магнит синхронный двигатель может работать в режиме подключения к звезде, когда нагрузка легкаяВ это время номинальный крутящий момент и нагрузка могут соответствовать, тем самым повышая эффективность двигателя и экономия энергии.

4. Мягкий стартер использует принцип регулирования напряжения с фазовым сдвигом на основе кремниевого выпрямителя, чтобы реализовать регулирование напряжения двигателя.Он в основном используется для запуска управления постоянных магнитов синхронных двигателей, с хорошим стартовым эффектом и высокой стоимостью.

5Преобразователь частот - это устройство управления двигателем с самым высоким техническим содержанием, самыми полными функциями управления и лучшим эффектом управления в области современного управления двигателем.Он регулирует скорость и крутящий момент постоянного магнита синхронного двигателя путем изменения частоты энергосистемы, и он в основном используется в областях, которые требуют высоких требований к регулированию скорости и регулированию высокой скорости.

Декомпрессионный старт, распространенный старт звездного дельта, недостатком является то, что стартовый крутящий момент невелик, подходит только для старта без нагрузки или с легкой нагрузкой.Вы можете установить время старта и начальный крутящий момент стартового оборудования, реализовать мягкий старт и мягкую остановку, и может ограничить стартовый ток, цена умеренная.и позволяет оборудованию работать на установленной частоте, цена высока.